這款游戲操作簡單到我都不好意思說它是一款競速游戲。
《CSR競速賽車2》（CSR Racing 2）是《CSR競速賽車》（CSR Racing）的續作，由NaturalMotion開發，這家公司在2014年被Zynga收購?！禖SR競速賽車》和其衍生作品《CSR經典賽車》一共有超過1.9億下載量，當時每個月能收入1200萬美元。 相比前兩作，這款作品的畫面變得更加精致，讓人會質疑這是手機游戲可以達到的畫面質量。在車庫打開汽車側門，玩家可以清晰看到內飾細節，而且在涂裝汽車時，輪轂部分細節都把握非常巧妙，至少會讓人感覺不只是用貼圖敷衍。購買汽車的時候，玩家可以從任意角度觀察汽車，甚至可以掀開引擎蓋和后備箱，在手機游戲上表現發動機和內飾細節，這是前代作品所沒有的。我玩這個游戲大部分的時間不是在競速，而是切換視角品味汽車工業設計的美感。 這款游戲的操控非常簡單，和前作一樣，玩家并不是對汽車完整操作，而是只控制啟動和換擋，后續還要管理氮氣噴射的時機。游戲設定的比賽基本就是四分之一英里加速賽，啟動、換擋、加速、噴射等一系列競速游戲常見的元素的加入，讓看似簡單的直道加速也能保證一定的操作樂趣。
啟動的時候玩家需要保證轉速保持在一個完美的啟動范圍，換擋要在速度達到特定數值時進行才能確保是完美換擋，通過改裝加入的氮氣噴射可以在玩家認為合適的時機點擊觸發，游戲的操作基本就是這些。雖然游戲添加了很多豐富游戲的內容，比如車隊比賽、每日比賽、車隊杯賽等，但是游戲內容本身大同小異，只有上文提到那些內容，玩一段時間后，很容易讓人感覺單調。
像很多競速游戲一樣，游戲一開始玩家使用的都會是一款低級車，通過不斷比賽贏得獎金，玩家可以升級自己的賽車，也可以購買更高級的車來擴充自己的車庫。事實上，如果你不愿意充值的話，買高級車會是很漫長的過程?，F實生活中買跑車基本是不可能的事情，虛擬生活里還不讓人隨手可得，作為玩家，我心情復雜。 汽車改裝看似是這個游戲最有可能體現游戲深度的地方，但事實上也基本就是個數值養成的設計。汽車的改裝和升級需要花費很多錢，但是把金錢和精力投入到最初的那輛低級車身上又讓人感覺很浪費，“我是不是充值先買一輛高級車？”“感覺法拉利作為初始會是一個很棒的選擇！”，好的，如果你這么想，大概游戲開發者在汽車精細畫面和冗繁的改裝系統上設計的目的算是達到了。
整體來說，作為一款競速類游戲，它在畫面上做到了吸引眼球，這是非常成功的，很多時候汽車愛好者玩競速類游戲都玩成了收集游戲。相比復雜的操作，這款游戲在競速操作上的設計更能體現手機游戲大多休閑的本質，很適合放在手機里不時玩上兩把。當然不排除有愿意花時間養成的玩家，但是這就需要充值選購一臺有養成潛力的汽車，我可不認為升滿級的高爾夫可以比得過GTR。
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